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Arpa Piemonte - Mappatura acustica aeroporto MXP - Scenario Anno 2022 - modello di calcolo previsionale AEDT
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Information on Metadata
File Identifier:
arlpa_to:30.01.15-D_2024-11-26-12:18
Metadata Language:
Italian
Metadata Character Set
utf8
Parent ID:
arlpa_to:30.01.15-D_2024-11-26-12:18
Hierarchy level:
Dataset
???catalog.mdParam.rndt.general.hierarchyLevelName
Dataset
Metadata Responsibile:
Organization name:
Agenzia Regionale per la Protezione dell'Ambiente del Piemonte
Role:
Point Of Contact
Contact Info:
Phone:
011 19680111
E-mail:
webgis@arpa.piemonte.it
Website:
http://www.arpa.piemonte.it
Metadata Date Stamp:
2024-11-27
Standard name:
Linee Guida RNDT
Standard version:
2.0
Reference System Information
Reference System Information:
WGS84/UTM 32N
Data information
Identifier:
arlpa_to:30.01.15
Series ID:
arlpa_to:30.01.15
Abstract:
Vengono rese disponibili le mappe acustiche relative al contributo sonoro apportato delle attività dell¿aeroporto di Malpensa sul territorio della provincia di Novara prossimo allo scalo lombardo interessato dalle rotte di decollo e atterraggio.In particolare, il dato viene riferito ai comuni di Cerano, Trecate, Galliate, Cameri, Bellinzago Novarese, Marano Ticino, Oleggio, Pombia, Varallo Pombia, Castelletto Ticino Lo scenario temporale utilizzato nella modellistica è quello relativo all'anno 2022. In particolare sono state considerate tre settimane di maggior traffico, così come definite dal documento SNPA 45/2023 "Linee Guida per la definizione della caratterizzazione acustica dell'intorno aeroportuale". In particolare, i periodi considerati sono stati: dal 25 al 31 maggio 2022 con 3.365 operazioni di volo; dal 08 al 14 settembre 2022 con 3.621 operazioni di volo e dal 07 al 13 ottobre 2022 con 3.527 operazioni di volo.Le curve acustiche di isolivello che sono state elaborate sono riferite ai seguenti indicatori: "LVA D.M. 31/10/1997", indice acustico del Livello di Valutazione del rumore Aeroportuale definito dal DM 31/10/1997 "Metodologia di misura del rumore aeroportuale"; "LDEN - D.Lgs 19/08/20225 n° 194" e "LNIGHT - D.Lgs 19/08/20225 n° 194", indicatori acustici derivati dalla Direttiva europea 2002/49/CE, recepita in Italia dal D. Lgs. 194/2005, finalizzati alla valutazione dell'esposizione della popolazione sul lungo termine; "LAeq diurno contributo aeronautico", Livello continuo equivalente di pressione sonora ponderata "A" di natura aeroportuale, riferito al periodo diurno (06.00-22.00); "LAeq notturno contributo aeronautico", Livello continuo equivalente di pressione sonora ponderata "A" di natura aeroportuale, riferito al periodo notturno (00.00-06.00 e 22.00-24.00).Dalla sovrapposizione delle curve di isolivello degli indicatori acustici "LAeq diurno contributo aeronautico", e "LAeq notturno contributo aeronautico" con la mosaicatura dei Piani di Zonizzazione Acustica (PZA) dei comuni interessati (livello visualizzabile come "Classi acustiche" estratto dal servizio Geoportale ARPA "Piani comunali di Classificazione Acustica"), sono stati creati e quindi risultano consultabili anche i seguenti livelli: "Superamenti LAeq diurno - Aree PZA" - aree nelle quali il "LAeq D" di natura aeroportuale supera il livello di immissione assoluto diurno stabilito dal PZA comunale; "Superamenti LAeq notturno - Aree PZA" - aree nelle quali il "LAeq N" di natura aeroportuale supera il livello di immissione assoluto notturno stabilito dal PZA comunale.
Language:
Italian
Character set:
UTF-8, 8-bit variable size UCS Transfer Format
Thumbnail:
???catalog.schedaMetadati.thumbnail.url:
https://webgis.arpa.piemonte.it/w-metadoc/thumbnail/RUM_2024_malpensa.png
Information:
Title:
Arpa Piemonte - Mappatura acustica aeroporto MXP - Scenario Anno 2022 - modello di calcolo previsionale AEDT
Date:
Date
2023
Date Type
Creation Date
Date:
Date
2024-11-26
Date Type
Publication Date
Resource responsible:
Organization name:
Agenzia Regionale per la Protezione dell'Ambiente del Piemonte
Role:
Owner
Contact Info:
Phone:
011 19680111
E-mail:
webgis@arpa.piemonte.it
Website:
http://www.arpa.piemonte.it
Contact point:
Organization name:
Agenzia Regionale per la Protezione dell'Ambiente del Piemonte
Role:
Point Of Contact
Contact Info:
Phone:
011 19680111
E-mail:
webgis@arpa.piemonte.it
Website:
https://www.arpa.piemonte.it
Organization name:
Arpa Piemonte
Role:
Point Of Contact
Contact Info:
E-mail:
sistemi.previsionali@arpa.piemonte.it
Website:
https://www.arpa.piemonte.it
Presentation format:
mapDigital
Update frequency:
Not planned
Type of spatial representation:
Vectorial data
Equivalent Scale:
1: 10000
ISO topic categories:
environment
health
transportation
Keywords:
Keyword:
Zone sottoposte a gestione/limitazioni/regolamentazione e unità con obbligo di comunicare dati
Thesaurus:
Title:
GEMET - INSPIRE themes, version 1.0
Date:
Date
2008-06-01
Date Type
Publication Date
Keyword:
rumore
Keyword:
acustica
Keyword:
zonizzazione
Keyword:
aeroporto
Keyword:
comfort acustico
Keyword:
qualità acustica
Keyword:
inquinamento acustico
Keyword:
livello acustico
Keyword:
rumore di aerei
Keyword:
rumore del traffico
Thesaurus:
Title:
GEMET - Concepts, version 2.4
Date:
Date
2019-01-28
Date Type
Publication Date
Keyword:
Locale
Thesaurus:
Title:
Spatial scope
Date:
Date
2019-05-22
Date Type
Publication Date
Keyword:
EU
Keyword:
RNDT
Keyword:
mappa acustica
Keyword:
contributo sonoro
Keyword:
aeroporto
Keyword:
curve acustiche
Keyword:
livello di valutazione del rumore aeroportuale
Keyword:
indicatori acustici
Geographical area:
West Bounding Longitude
8.5328
East Bounding Longitude
8.9229
North Bounding Latitude
45.7843
South Bounding Latitude
45.3585
Temporal Extent:
Begin Date
2022
End Date
2022
Use Limitation:
Ogni iniziativa di divulgazione delle informazioni contenute nel dataset o da esso derivate (cartogrammi, relazioni, servizi informativi), dovrà sempre citare la fonte del dato originale (autori, proprietario). Per eventuali aggregazioni o rielaborazioni dei dati forniti finalizzate alla realizzazione di prodotti diversi dall'originale, pur permanendo l'obbligo di citazione della fonte, si declina ogni responsabilità.
Legal Constraints:
Access Contraints:
Other Constraints:
Legal Constraints:
Usage Constraints:
Other Restrictions
Other Constraints:
Licenza Creative Commons Attribuzione 4.0 Internazionale (attribuzione: Arpa Piemonte - Geoportale) - https://webgis.arpa.piemonte.it/w-metadoc/_Licenze/licenzaCCBY4.0_Geoportale_Arpa_Piemonte.pdf
Distribution
Distribution Format:
Format Name
x-shapefile
Format Version
Esri shapefile
Transfer Options:
URL:
https://webgis.arpa.piemonte.it/server/rest/services/rumore_vibrazioni/Sistema_monitoraggio_aeroporto_malpensa/MapServer
Distributor:
Distributor Contact:
Organization name:
Agenzia Regionale per la Protezione dell'Ambiente del Piemonte
Role:
Distributor
Contact Info:
Phone:
011 19680111
E-mail:
webgis@arpa.piemonte.it
Website:
http://www.arpa.piemonte.it
Quality
Quality level:
Dataset
Conformity:
Conformity Level:
Not evaluated
Description:
Fare riferimento alle specifiche indicate
Conformity:
Title:
REGOLAMENTO (UE) N. 1089/2010 DELLA COMMISSIONE del 23 novembre 2010 recante attuazione della direttiva 2007/2/CE del Parlamento europeo e del Consiglio per quanto riguarda l'interoperabilità dei set di dati territoriali e dei servizi di dati territoriali
Date:
Date
2010-12-08
Date Type
Publication Date
Positional accuracy:
Value:
m 4 m
Lineage:
Le mappe acustiche sono state ricavate mediante modello di calcolo previsionale AEDT (Aviation Environmental Design Tool della FAA Federal Aviation Administration statunitense). Il modello è stato scelto in ragione del suo riconoscimento in ambito internazionale ed inoltre è integrabile con i dati restituiti dal sistema di monitoraggio ¿SARA SERVICE¿ attualmente in uso presso il Dipartimento territoriale Piemonte Nord Est di Arpa.Lo scenario temporale utilizzato nella modellistica è quello relativo all¿anno 2022; in particolare si sono utilizzate le tre settimane di maggior traffico, così come suggerito dal documento SNPA 45/2023 ¿Linee Guida per la definizione della caratterizzazione acustica dell¿intorno aeroportuale¿.La scelta dell¿anno 2022 è stata condizionata da due importanti fattori: il primo è l¿adozione, a far data dal mese di febbraio, di una rotta di decollo transitante sopra l¿abitato di Oleggio; il secondo è che nel 2022 si è quasi del tutto annullato il decremento del numero di voli dovuti al blocco dei trasporti causato dalla pandemia da Covid-19.