Il sistema del territorio urbano del comune di San Godenzo comprende le aree interne ai perimetri delle UTOE ed è articolato, nel rispetto del piano strutturale, nei seguenti ambiti:- ambiti storici di protezione e conservazione (Artt.7-10),- aree urbane ...

Piano Strutturale Intercomunale. La carta delle Microzone Omogenee in Prospettiva Sismica (MOPS) fa parte delle indagini di Microzonazione sismica di primo livello e suddivide il territorio in aree con simile risposta alle azioni sismiche. Le forme morfol...

Sono le aree nelle quali lo stato di conservazione delle sistemazioni agrarie storiche è inferiore al 50%, e sono contemporaneamente interessate da fenomeni di abbandono colturale e dal forte frazionamento fondiario.Le aree sono normate dall'art.71 del Re...

Piano Strutturale Intercomunale. Unità Territoriali Organiche Elementari (UTOE) determinate nel Piano Strutturale Intercomunale. Sono suddivise in tre UTOE a scala comprensoriale, suddivise in un totale di otto sub-UTOE, una per ognuno dei Comuni. Le aree...

Piano Strutturale Intercomunale dei Comuni di Pontassieve, Londa, Pelago, Rufina e San Godenzo. Ambiti di intervisibilità.

Il Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (PUMS) è il documento strategico che ha lo scopo di orientare le politiche di mobilità cittadine per i prossimi 10 anni.L'accessibilità la capacità di accedere a luoghi della città in cui sono localizzate attivit...

Piano Strutturale del Comune di Bagno a Ripoli. Aspetti geologici e sismici. Vulnerabilità degli acquiferi. Il vigente Piano Strutturale è stato approvato con Deliberazione di Consiglio Comunale n. 80 del 31/07/2023 e ha preso vigenza con la pubblicazione...

Sono le aree sensibili soggette a rischio idraulico.Le aree sensibili sono citate all'art.31 comma 7 delle Nome tecniche di Attuazione del Regolamento Urbanistico approvato con DCC n.154 del 29/12/2005 e aggiornate alla Variante 36 approvata con DCC n.11 ...

Il Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (PUMS) è il documento strategico che ha lo scopo di orientare le politiche di mobilità cittadine per i prossimi 10 anni.Il trasporto ferroviario regionale è in grado offrire un contributo strategico all’efficienz...

Il Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (PUMS) è il documento strategico che ha lo scopo di orientare le politiche di mobilità cittadine per i prossimi 10 anni.Mesozonizzazione del territorio della Città Metropolitana di Firenze, coincidente con le agg...

Il Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (PUMS) è il documento strategico che ha lo scopo di orientare le politiche di mobilità cittadine per i prossimi 10 anni.L'accessibilità la capacità di accedere a luoghi della città in cui sono localizzate attivit...

Le aree di tutela del territorio aperto sono normate dal PTC e ricomprendono:Ambiti di reperimento per l'istituzione di parchi, riserve e ANPIL (Art.10 PTC)Aree sensibili (Art.3 PTC)Altre aree del territorio aperto (Art.7 PTC)Gli Ambiti di reperimento per...

Sono i percorsi pedonali in sede propria all'interno del centro abitato. I percorsi sono normati dall'art.37 'Aree per attrezzature e servizi pubblici e/o di interesse generale' e più nello specifico dall'art.80 del Regolamento Urbanistico approvato con D...

Gli interventi strategici sull’esistente sono perimetrati nelle planimetrie in scala 1:2.000 e hanno per oggetto la sistemazione degli ingressi dell’area produttiva della Sambuca. Le aree sono normate dall'art.41 (ed esattamente al punto A.1) del Piano O...

Gli edifici compresi nei perimetri delle Unità Territoriali Organiche Elementari sono localizzati e contrassegnati con numero di riferimento e giudizio di valore.Gli edifici esistenti, compresi nell’ambito delle Unità Territoriali Organiche Elementari so...