cmmi:fcdbc135-9964-4561-a0ab-a062643669d4 ita utf8 dataset Settore Transizione Digitale Infrastrutture informatiche Infrastrutture.Informatiche@cittametropolitana.milano.it pointOfContact Chiara Gardini c.gardini@cittametropolitana.milano.it pointOfContact Mauro Preda m.preda@cittametropolitana.milano.it pointOfContact Mauro Oliva maoliva@cittametropolitana.milano.it pointOfContact 2022-07-11 Linee Guida RNDT 2.0 WGS 84 Strade 2018-01-01 creation cmmi:fcdbc135-9964-4561-a0ab-a062643669d4 Città Metropolitana di Milano infrastrutture.Informatiche@cittametropolitana.milano.it owner mapDigital mapDigital cmmi:fcdbc135-9964-4561-a0ab-a062643669d4 https://www.cittametropolitana.mi.it/infrastrutture L’Area Infrastrutture si è concentrata sull’elaborazione di una rete stradale unica della CMM: ogni valutazione di tipo manutentivo, programmatorio e gestionale non poteva prescindere da una base univoca e formalizzata relativa alla rete stradale di competenza dell’Ente. La crescente dinamicità del territorio della Città metropolitana, con attenzione particolare alle infrastrutture della rete di trasporto, impone una strategia efficace ed efficiente, oltre che a basso impatto economico, per offrire all’Ente ed al cittadino informazioni precise ed aggiornate. Perciò, è stato necessario rispondere a criteri standard di qualità dei dati con particolare attenzione alla currency, che definisce la misura del grado di aggiornamento dell’informazione. Operativamente, l’elaborazione dello strato informativo relativo alla rete stradale metropolitana si è articolato in tre fasi: • individuazione delle fonti; • realizzazione della base informativa aggiornata ed approvata al tempo del rilascio (t=0); • processo di aggiornamento costante della base informativa (t >0). Realizzazione della base informativa relativa alla rete stradale La nuova base cartografica è la sintesi di quattro fonti e incorpora la genealogia di ciascun elemento, sia esso geometrico o propriamente informativo. Ogni item originale è stato appositamente rinominato aggiungendo ad esso un prefisso tale da identificare inequivocabilmente la sua provenienza: • dbt_ <nome items originale> DB TOPOGRAFICO REGIONALE • stn_ <nome items originale> STRADENET • osm_<nome items originale> OSM • cmm_<nome items originale> CARTOGRAFIA INTERNA di Città metropolitana di Milano Settore Transizione Digitale Infrastrutture informatiche 02 7740 7243 Infrastrutture.Informatiche@cittametropolitana.milano.it https://www.cittametropolitana.mi.it/infrastrutture pointOfContact asNeeded https://inlinea4infrastrutture.cittametropolitana.mi.it/geonetwork/srv/api/records/cmmi:fcdbc135-9964-4561-a0ab-a062643669d4/attachments/grafo_strade.PNG strade Infrastrutture Infrastrutture 2008-06-01 publication strade strade provinciale Regionale theme Spatial scope 2019-05-22 publication geonetwork.thesaurus.external.theme.httpinspireeceuropaeumetadatacodelistSpatialScope-SpatialScope Reti di trasporto GEMET - INSPIRE themes, version 1.0 2008-06-01 publication otherRestrictions Nessun vincolo all’accesso pubblico otherRestrictions Nessun vincolo all’accesso pubblico vector vector 1000 ita utf8 utilitiesCommunication 8.8226 9.5628 45.2016 45.613 2009-01-01 2013-12-31 https://www.cittametropolitana.mi.it/infrastrutture OGC:WMS 1.3 Città Metropolitana di Milano 02 7740 7243 Infrastrutture.Informatiche@cittametropolitana.milano.it distributor https://inlinea4infrastrutture.cittametropolitana.mi.it:443/geoserver/AreaInfrastrutture/strade_gestite_da_cm/wms Web Map Service (WMS) Servizio di consultazione strade di CM access point dataset m 5.0 REGOLAMENTO (UE) N. 1089/2010 DELLA COMMISSIONE del 23 novembre 2010 recante attuazione della direttiva 2007/2/CE del Parlamento europeo e del Consiglio per quanto riguarda l'interoperabilità dei set di dati territoriali e dei servizi di dati territoriali 2010-12-08 publication non valutato Le fonti La definizione e l’elaborazione della base informativa completa di riferimento aggiornata ha rappresentato la fase più complessa e delicata del progetto. L’attività preliminare di ricerca e catalogazione delle basi informative disponibili ha distinto inizialmente due grandi categorie di fonte dati: • fonti interne; • fonti esterne. Fonti interne La fonte interna utilizzata è stata la cover relativa alla cartografia denominata “Strade gestite dalla Città metropolitana di Milano”. In questa sezione rientra la base cartografica informativa a cura del Servizio “Programmazione infrastrutture e mobilità”, sviluppata in ambiente Google Maps e visibile sul portale della Città metropolitana nella sezione “Applicazioni sperimentali” fino alla metà dell’anno 2019. La base cartografica è stata costantemente aggiornata dal 2014 al 2019. Il valore della cartografia tematica “Strade gestite dalla città metropolitana di Milano” consiste proprio della definizione della rete stradale, suddivisa nelle seguenti sub-categorie: • tipo strada = “SP” => “Strade classificate "provinciali" in base ad una delle leggi sottoelencate e per le quali i poteri e i compiti di ente proprietario della strada sono svolti dalla Città metropolitana di Milano in forza della L. 56/2014: • allegato F della L.2248/18965 oppure, • L. 126/1958 oppure, • art. 2 comma 5 del D. Lgs. 285/1992”; • tipo strada = “SM” (già categoria “SPT”, termine divenuto obsoleto il 4 febbraio 2019) => “Strade prive di un provvedimento di classificazione amministrativa (quindi non “comunali”, né “provinciali”, né “regionali”, né “statali”) ma che vengono gestite dalla Città metropolitana di Milano in base a un atto di volontà del Consiglio metropolitano (o del Consiglio provinciale ante 2015)”; • tipo strada = “SCC” => “Strade un tempo provinciali, oggi classificate comunali dall'Autorità competente, ma che, per svariate ragioni, non sono ancora state consegnate al Comune”; • tipo strada = “IC” => “Itinerari ciclabili”. Fonti esterne Le fonti esterne sono state a loro volta suddivise in due sotto-categorie: istituzionali regionali ed altre fonti. Fonti istituzionali della Regione Lombardia: DBTR - database topografico regionale Il Database Topografico Regionale (www.geoportale.regione.lombardia.it/stato-databasetopografici) è una banca dati geografica costituita da diverse informazioni territoriali digitali che rappresentano e descrivono gli oggetti topografici del territorio e nel loro insieme rappresentano la cartografia di base. I contenuti principali riguardano: strade, ferrovie, ponti, viadotti, gallerie, edifici e pertinenze, manufatti edilizi, corsi d’acqua naturali e artificiali, con relativi alvei, laghi, dighe, opere idrauliche, reti elettriche, cascate, altimetria, cave e discariche, coperture vegetali suddivise in boschi, pascoli, colture agricole, verde urbano, aree prive di vegetazione. La scala di rilievo è molto dettagliata per le aree urbane (1:1.000 - 1:2.000) e di medio dettaglio per le aree extra urbane (1:5.000- 1:10.000). Il DBTR è realizzato in collaborazione con gli enti locali per avere un riferimento cartografico unitario e omogeneo per tutti i comuni, le Province, la Regione e gli altri enti ed i professionisti, per organizzare un Sistema Informativo Territoriale (SIT) regionale, in cui confluiscano i dati tematici e i piani dei diversi enti e settori. Il DBTR è la base idonea per la pianificazione comunale dei PGT e per altri strumenti di pianificazione. Inoltre, è il riferimento per tutte le elaborazioni cartografiche per chiunque debba presentare all'amministrazione pubblica elaborati progettuali. Il DBTR al momento copre circa l'80% dei comuni lombardi: per completare la copertura conoscitiva del restante 20% del territorio è disponibile un database semplificato, con minore precisione e ridotto numero di informazioni. La struttura dei dati, adeguata agli standard nazionali dell’Allegato 1 del d.p.C.m. 10 novembre 2011 "Regole tecniche per la definizione delle specifiche di contenuto dei database geotopografici", è stata definita con decreto n. 3870 del 7 maggio 2012, allegato B e successive modifiche ed integrazioni del 29 dicembre 2013. Fonti istituzionali della Regione Lombardia: Stradenet - sistema informativo strade Il Sistema Informativo Strade (www.stradenet.servizirl.it/stradenet/) di Regione Lombardia ha la funzione di migliorare: • la conoscenza degli elementi caratterizzanti la rete stradale presente sul territorio regionale; • la gestione delle procedure e dei finanziamenti relativi agli interventi programmati. Si incardina su di un grafo di rete aggiornato, su cui si articolano differenti banche dati e applicativi, correlabili a quattro ambiti: • gestione rete; • gestione interventi; • simulazioni; • autorizzazioni. Altre fonti: OSM - OpenStreetMap OpenStreetMap è un progetto collaborativo finalizzato a creare mappe del mondo a contenuto libero. Il progetto punta ad una raccolta mondiale di dati geografici, con lo scopo principale della creazione di mappe e cartografie. La caratteristica fondamentale dei dati geografici presenti in OSM è che possiedono una licenza libera, la Open Database License: è cioè possibile utilizzarli liberamente per qualsiasi scopo con il solo vincolo di citare la fonte e usare la stessa licenza per eventuali lavori derivati dai dati di OSM. Tutti possono contribuire arricchendo o correggendo i dati. OpenStreetMap è stato ispirato da siti come Wikipedia: la pagina in cui la mappa è consultabile espone in evidenza un'etichetta "Modifica" per procedere con la modifica dei dati ed il progetto è accompagnato da un archivio storico delle modifiche (cronologia e log). Gli utenti registrati possono caricare nei database del progetto tracce GPS e modificare i dati vettoriali usando gli editor forniti. "OpenStreetMap è, ad oggi, il più grande e aggiornato database globale geospaziale, utilizzato nella stragrande maggioranza delle applicazioni per le quali la contestualizzazione geografica è rilevante”, (Maria Antonia Brovelli, Professore di Sistemi informativi geografici al Politecnico di Milano - www.ilgiorno.it/milano/cronaca/mappe-libere-openstreetmap-1.4046186 ) Il Politecnico è, infatti, da anni attivo su questo tema, principalmente sul fronte della validazione, per dimostrare come un dato collaborativo possa essere anche un dato di qualità. Realizzazione della base informativa relativa alla rete stradale La nuova base cartografica è quindi la sintesi di quattro fonti e incorpora la genealogia di ciascun elemento, sia esso geometrico o propriamente informativo. Ogni item originale è stato appositamente rinominato aggiungendo ad esso un prefisso tale da identificare inequivocabilmente la sua provenienza: • dbt_ <nome items originale> DB TOPOGRAFICO REGIONALE • stn_ <nome items originale> STRADENET • osm_<nome items originale> OSM • cmm_<nome items originale> CARTOGRAFIA INTERNA di Città metropolitana di Milano