c_f572:Strade:1 ita utf8 c_f572:Strade:1 Dataset Comune di Montemurlo 0574 5581 montemurlo@comune.montemurlo.po.it http://maps1.ldpgis.it/montemurlo Punto di contatto 2015-05-29 DM - Regole tecniche RNDT 10 novembre 2011 ROMA40/OVEST Strade 2014-12-31 Creazione c_f572:Strade Comune di Montemurlo 0574 5581 montemurlo@comune.montemurlo.po.it Proprietario Mappa digitale c_f572:Strade Si identifica la "strada" come l'area ad uso pubblico destinata alla circolazione dei pedoni, dei veicoli e degli animali. Nel tema sono descritte learee di mobilità sia principale che secondaria e la corrispondente rappresentazione a grafo. La distinzione tra i due tipi è la seguente: una strada èdefinita principale o secondaria sulla base della larghezza utile del piano rotabile, in particolare se di larghezza maggiore di 7m (strada a due opiù corsie) viene definita principale, secondaria se di larghezza minore di 7m (strada ad una corsia) secondo le specifiche della CommissioneGeodetica per la cartografia a scala 1:10.000; più precisamente come viabilità principale si individuano le autostrade ed i raccordi autostradali, lesuperstrade e tutte le strade ordinarie, mentre come viabilità secondaria si individuano i percorsi di "carrareccia", "tratturo", "rotabilesecondaria", "sentieri" ecc. Definizione del DECRETO 10 novembre 2011Regole tecniche per la definizione delle specifiche di contenuto dei database geotopografici.(Gazzetta Ufficiale n. 48 del 27/02/2012 - Supplemento ordinario n. 37).Corrisponde al Tema 0101 Strade del DM. Comune di Montemurlo 0574 5581 montemurlo@comune.montemurlo.po.it Custode Reti di trasporto GEMET - INSPIRE themes, version 1.0 2008-06-01 Pubblicazione territorio Creative Commons BY SA Altri vincoli Altri vincoli Dato pubblico (cfr. art. 1 Codice Amministrazione Digitale) non classificato Dati vettoriali 2000 ita utf8 utilitiesCommunication 11.03676 11.092359 43.923938 43.973813 ZIP standard Comune di Montemurlo 0574 5581 montemurlo@comune.montemurlo.po.it Distributore http://maps1.ldpgis.it/montemurlo?q=metarepo/datasetinfo&id=Strade Dataset m 1.0 REGOLAMENTO (UE) N. 1089/2010 DELLA COMMISSIONE del 23 novembre 2010 recante attuazione della direttiva 2007/2/CE del Parlamento europeo e del Consiglio per quanto riguarda l'interoperabilità dei set di dati territoriali e dei servizi di dati territoriali 2010-12-08 Pubblicazione Non richiesto false Il tema descrive:LE AREE STRADALI DELLA VIABILITÀ PRINCIPALECon "Area Stradale" si intende la rappresentazione della sede stradale della viabilità principale, ovvero delle strade sia urbane che extraurbane,costituite a loro volta dalle aree componenti di circolazione veicolare, pedonale e ciclabile (queste ultime due possono essere in sede stradale odisolate, mentre l'area di circolazione veicolare è supposta essere sempre in sede stradale).Ogni area di circolazione, sia stradale che di altra destinazione, è acquisita mantenendone la continuità anche in corrispondenza di intersezione inproiezione planimetrica con manufatti, fabbricati, aree di circolazione della stessa classe o di classi differenti, etc.Le opere d'arte (ponti/viadotti/cavalcavia e gallerie) sono definiti nell'ambito dello Strato "Manufatti" - Tema "Opere delle Infrastrutture diTrasporto" e deve essere garantita la consistenza tra le proprietà attribuite all'Area di circolazione e la presenza delle opere stesse.LA RAPPRESENTAZIONE A GRAFO DELLA VIABILITÀ PRINCIPALEEssa è realizzata a due livelli. Il primo livello (detto livello 1) è analitico e descrive il flusso di circolazione sia veicolare che pedonale (ovenecessario, quest'ultimo, per correlare adeguatamente le informazioni del Tema "Toponimi e Numeri Civici") nell'ambito della sede stradale(ancorchè esclusivamente pedonale), ed in particolare, ove presente, quale mezzeria della carreggiata.Vedi: Organizzazione in aree e reticolo e correlazione tra le due componenti spazialiIl secondo livello (detto Livello 2) viceversa costituisce una rappresentazione sintetica dei flussi di circolazione ed è orientato soprattutto adelaborazioni di tipo modellistico; il Livello 1 ed il Livello 2 sono comunque strettamente correlati tra di loro, come evidenziato dalla figura:Vedi: Liv. 1 e Liv. 2 del grafo stradale e correlazione tra le due componenti spazialiLA RETE DELLE PISTE CICLABILIEssa è costruita tramite la rappresentazione dell'asse dell'area di circolazione ciclabile. LE AREE DI VIABILITÀ MISTA SECONDARIAComprende la sede della viabilità di tipo extraurbano caratterizzata da una larghezza del piano rotabile non superiore ai 7 m e in genere inferioreai 3,5 m, con fondo naturale sistemato, adibita al trasporto con mezzi ordinari, speciali o animali. Rientrano in questa classe le mulattiere,carrarecce, ma anche i sentieri, i tratturi, le vie ferrate ecc...LA RAPPRESENTAZIONE A GRAFO DELLA VIABILITÀ MISTA SECONDARIAEssa è costruita tramite la rappresentazione dell'asse dell'area di viabilità mista secondaria